ข้อดีของผลิตภัณฑ์กระบอกสูบขนาดเล็กซีรีย์ MG
1. มีขนาดเจาะหกขนาด: ขนาดเจาะ: 20,25,32,40,50,63
2. โครงสร้างการกลิ้งบรรจุ: ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังและบล็อกสแตนเลสใช้โครงสร้างการกลิ้งแบบตรึงหมุดเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้
3. ประเภทเบาะรองนั่งสองแบบ: เบาะรองนั่งหรือกันชนแบบปรับได้
4.ลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทางที่ต่างกัน มีขนาดกะทัดรัดและมีหน้าที่สำรองน้ำมัน
5. ฝาครอบด้านหน้ามีแผ่นป้องกันการกระแทกคงที่ซึ่งสามารถลดผลกระทบจากการเปลี่ยนทิศทางของกระบอกสูบ
รายละเอียดสินค้า กระบอกสูบขนาดเล็ก ซีรีส์ MG
1. ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังและบล็อกสแตนเลสใช้โครงสร้างบรรจุกลิ้งแบบตรึงเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้
2.ตัวกระบอกสูบมีท่อสแตนเลสที่มีความแม่นยำสูงเพื่อสร้างความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน
3. มีกระบอกสูบและอุปกรณ์ติดตั้งพร้อมข้อกำหนดหลายประการให้คุณเลือก
โครงสร้างภายในกระบอกสูบขนาดเล็กซีรีส์ MG
เลขที่. |
รายการ |
วัสดุ |
1 |
น็อตก้าน |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
2 |
บรรจุปกหน้า |
เอ็นบีอาร์ |
3 |
บุชชิ่ง |
วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ |
4 |
กันชน |
ทีพียู |
5 |
ซีลลูกสูบ |
เอ็นบีอาร์ |
6 |
สวมแหวน |
วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ |
7 |
แม่เหล็ก |
ยาง |
8 |
ปกหลัง |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
9 |
ก้านลูกสูบ |
เหล็กคาร์บอนชุบโครเมียม20μm |
10 |
แบร์ |
SUS304 |
11 |
หน้าปก |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
สเปค อ้างอิง ภายนอก กระบอกสูบ ขนาดเล็ก ซีรีส์ MG
ขนาดเจาะ\ltem |
จังหวะมาตรฐาน |
จังหวะที่ยาวขึ้น |
ก |
เอบี |
เครื่องปรับอากาศ |
บี |
ดี |
อี |
อีเอ |
อีบี |
เอฟ |
เอฟเอ |
||||||
20 |
≤200 |
201~500 |
106(114) |
35 |
69(77) |
24 |
8 |
M8×1.25 |
16.5 |
18 |
12 |
6 |
||||||
25 |
≤300 |
301~500 |
111(119) |
40 |
69(77 |
29 |
10 |
M10×1.25 |
20.5 |
22 |
17 |
6 |
||||||
32 |
≤300 |
301~500 |
113(121) |
40 |
71(79 |
35.5 |
12 |
M10×1.25 |
20.5 |
22 |
17 |
6 |
||||||
40 |
≤300 |
301~500 |
130(139) |
50 |
78(87) |
44 |
16 |
M14×1.5 |
28.5 |
30 |
19 |
8 |
||||||
50 |
≤300 |
301~500 |
150(162) |
58 |
90(102) |
55 |
20 |
M18×1.5 |
33.5 |
35 |
27 |
11 |
||||||
63 |
≤300 |
301~500 |
150(162) |
58 |
90(102) |
69 |
20 |
M18×1.5 |
33.5 |
35 |
27 |
11 |
||||||
ขนาดเจาะ\ltem |
ชม |
เค |
เคบี |
ม |
ปริญญาโท |
ป |
พีเอ |
พีบี |
ร |
ต |
||||||||
มก |
เอ็มจีซี |
มก |
เอ็มจีซี |
มก |
เอ็มจีซี |
|||||||||||||
20 |
6 |
M4×0.7 dp:7 |
14 |
12 |
2 |
1/8" |
M5×0.8 |
11.5(14) |
14(16.5) |
8 |
10 |
26.5 |
22.5 |
|||||
25 |
8 |
M5×0.8 พิกเซล:7.5 |
16.5 |
14 |
2 |
1/8" |
พีที1/8 |
11.5(14.5) |
11.5(14.5) |
8.5 |
8.5 |
31.5 |
24.5 |
|||||
32 |
10 |
M5×0.8 พิกเซล:7.5 |
20 |
2 |
1/8" |
พีที1/8 |
12(14.5) |
12(14.5 |
9.5 |
9.5 |
38.5 |
30.5 |
||||||
40 |
14 |
M6×1.0 พิกเซล:12 |
26 |
25 |
2 |
1/8" |
พีที1/8 |
13(13.5) |
13(13.5) |
12 |
12 |
47.5 |
35 |
|||||
50 |
18 |
M8×1.25 dp:16 |
32 |
30 |
2 |
- - |
พีที1/4 |
= |
15.5(22.5) |
13 |
58.5 |
40.5 |
||||||
63 |
18 |
M10×1.5 dp:16 |
38 |
32 |
2 |
- - |
พีที1/4 |
15.5(22.5) |
13 |
72 |
47.5 |
|||||||
หมายเหตุ: ขนาดของกระบอกสูบชนิดแม่เหล็กจะเหมือนกับกระบอกสูบชนิดไม่มีแม่เหล็ก ค่าใน "()" ใช้สำหรับระยะชักที่ยาวขึ้น |
การส่งข้อมูลสำเร็จ
เราจะติดต่อคุณโดยเร็ว ที่สุด