กระบอกสูบมาตรฐานขนาดเล็ก

ส่วนประกอบโลหะทรงกระบอกที่นำลูกสูบผ่านการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นในกระบอกสูบ อากาศจะขยายตัวในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อสร้างความร้อน

สู่พลังงานกล ก๊าซจะถูกอัดด้วยลูกสูบในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มแรงดัน กังหันเครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี

เปลือกหอย ฯลฯ มักเรียกกันว่า "กระบอกสูบ" การใช้งาน: การพิมพ์ (การควบคุมแรงดึง), เซมิคอนดักเตอร์ (เครื่องเชื่อมแบบจุด, การเจียรเศษ), การควบคุมอัตโนมัติ, หุ่นยนต์ ฯลฯ

โครงสร้างกระบอกสูบมาตรฐานขนาดเล็กสแตนเลส

1. กระบอกสูบประกอบด้วยกระบอกกระบอกสูบ ฝาปิดท้าย ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และซีล โดยมีโครงสร้างภายในแสดงดังนี้

2: ฝาปิดท้าย

ฝาครอบปลายมีช่องอากาศเข้าและช่องลมออก และฝาปิดปลายบางส่วนมีกลไกกันกระแทกด้วย ฝาครอบปลายด้านข้างก้านลูกสูบมาพร้อมกับแหวนซีลและแหวนกันฝุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านลูกสูบรั่วไหลของก๊าซและป้องกันไม่ให้ฝุ่นภายนอกปะปนเข้าไปในกระบอกสูบ ฝาปิดปลายด้านก้านมีปลอกนำเพื่อปรับปรุงกระบอกสูบ

ความแม่นยำในการชี้นำของก้านลูกสูบสามารถทนต่อภาระตามขวางเล็กน้อยบนก้านลูกสูบ ลดการโค้งงอของก้านลูกสูบเมื่อขยายออก และยืดอายุของกระบอกสูบ บูชไกด์มักจะทำจากโลหะผสมที่มีแบริ่งน้ำมันเผาผนึกและการหล่อทองแดงแบบเอียงไปข้างหน้า ฝาปิดท้ายเคยทำจากเหล็กหล่ออ่อนเพื่อลดน้ำหนักและป้องกันสนิม โดยปกติแล้วจะเป็นชิ้นส่วนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป และกระบอกสูบขนาดเล็กทำจากทองเหลือง

3: ลูกสูบ

ลูกสูบเป็นส่วนที่มีแรงดันของกระบอกสูบ เพื่อป้องกันไม่ให้ช่องซ้ายและขวาของลูกสูบเคลื่อนตัวกัน จึงมีการจัดเตรียมแหวนซีลลูกสูบไว้ ความต้านทานต่อลูกสูบ

แหวนสึกหรอสามารถปรับปรุงทิศทางของกระบอกสูบ ลดการสึกหรอของแหวนซีลลูกสูบ และลดความต้านทานแรงเสียดทาน แหวนสวมทำจากโพลียูรีเทน

Polytetrafluoroethylene, เรซินสังเคราะห์แบบคลิปหนีบผ้า และวัสดุอื่นๆ ความกว้างของลูกสูบถูกกำหนดโดยขนาดของแหวนซีลและความยาวของชิ้นส่วนเลื่อนที่จำเป็น

ส่วนเลื่อนสั้นเกินไป ซึ่งทำให้สึกหรอและเกาะติดได้ง่าย ลูกสูบมักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กหล่อ และลูกสูบสำหรับกระบอกสูบขนาดเล็กจะเป็นทองเหลือง

4: ก้านลูกสูบ

ก้านลูกสูบเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในกระบอกสูบ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูง พื้นผิวชุบฮาร์ดโครม หรือเหล็กกล้าไร้สนิม

ป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของแหวนซีล

5: แหวนปิดผนึก

การปิดผนึกของส่วนประกอบในการหมุนหรือการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเรียกว่าไดนามิกซีล และซีลของส่วนประกอบที่อยู่นิ่งเรียกว่าซีลแบบคงที่

โหมดการเชื่อมต่อของกระบอกสูบและฝาปิดปลายคือ: แบบรวม ตอกหมุด เกลียว หน้าแปลน และดึง