1.SDA ซีรีส์กระบอกบางเฉียบเป็นกระบอกสูบมาตรฐานของตลาดการอัพเกรดโครงสร้าง บริษัท วิจัยและพัฒนาอิสระ
2, กระบอกสูบและฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังตรึงโครงสร้างแบบบูรณาการ, ก้านลูกสูบและการเชื่อมต่อแบบตรึงลูกสูบ, โครงสร้างที่กะทัดรัดและเชื่อถือได้, ความแม่นยำในการทำซ้ำและความแม่นยำของตำแหน่ง
3 ลูกสูบภายในเพื่อเพิ่มโครงสร้างแหวนรองรับ ยืดอายุการใช้งาน
4. การวิจัยและพัฒนาวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมใหม่ การรักษาออกซิเดชันฮาร์ดกลิ้งผนังด้านใน ความต้านทานการสึกหรอ ความทนทานที่ดี
5. ซีลใช้โครงสร้างการปิดผนึกแบบสองทิศทางที่มีรูปทรง ปริมาตรขนาดกะทัดรัด พร้อมฟังก์ชั่นการกำจัดน้ำมันหล่อลื่นในตัวเอง
รายละเอียดสินค้า:
กระบอกสูบแบบบางเฉียบคือการออกแบบที่บางเฉียบของกระบอกสูบ โดยมีความหนาบางกว่ากระบอกสูบทั่วไป ดังนั้นในกรณีที่มีพื้นที่จำกัด การใช้กระบอกสูบแบบบางพิเศษจึงมีข้อได้เปรียบอย่างมาก ซีรีส์ ACQ และซีรีส์ SDA ของ BESTEN เป็นผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกบางพิเศษ บล็อกกระบอกสูบและฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังได้รับการแก้ไขด้วยแหวนหัวเข็มขัดชนิด C ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและเชื่อถือได้ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเสื้อสูบถูกออกซิไดซ์อย่างหนักเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความทนทาน หน้าที่ของกระบอกสูบแบบบางคือการแปลงพลังงานความดันของอากาศอัดให้เป็นพลังงานกล และขับเคลื่อนกลไกเพื่อดำเนินการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น การเคลื่อนที่แบบแกว่ง และการหมุน
1.กระบอกบางใช้พื้นที่ขนาดเล็ก โครงสร้างเบา รูปลักษณ์สวยงาม สามารถรับน้ำหนักด้านข้างได้มาก สามารถติดตั้งได้โดยตรงบนอุปกรณ์จับยึดและอุปกรณ์พิเศษต่างๆ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เสริม
2. หน้าที่ของกระบอกสูบบางคือการแปลงพลังงานความดันของอากาศอัดเป็นพลังงานกล และขับเคลื่อนกลไกเพื่อทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น การแกว่ง และการหมุน
โครงสร้างภายในกระบอกสูบบางเฉียบ SDA และวัสดุหลัก
เลขที่. |
ชื่อ |
เนื้อสัมผัส |
N0 |
ชื่อ |
เนื้อสัมผัส |
||
1 |
ก้านลูกสูบ B |
φ32 |
แกนเจียรชุบฮาร์ดโครม S45C |
12 |
นูเมนอน |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|
อื่น |
แกนเจียรชุบฮาร์ดโครม SUS304 |
13 |
เบาะกันกระแทก |
ทีพียู |
|||
2 |
สกรูหัวจมหกเหลี่ยม |
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง |
14 |
ฐานแม่เหล็ก |
φ10 |
SUS303 |
|
3 |
เบาะกันกระแทก |
ปอม |
อื่น |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|||
4 |
สกรู |
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง |
15 |
ลูกสูบโอรีม |
เอ็นบีอาร์ |
||
5 |
ก้านลูกสูบ A |
แกนเจียรชุบฮาร์ดโครม S45C |
16 |
แผ่นทนต่อการสึกหรอ |
วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ |
||
6 |
แผ่นยึดกระบอกสูบ |
เหล็กกลึงฟรี |
17 |
ลูกสูบ |
φ10 |
SUS303 |
|
7 |
ถั่ว |
เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง |
อื่น |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|||
8 |
หัวเข็มขัดรูปตัว C |
เหล็กสปริง |
18 |
ฝาหลังโอรีม |
เอ็นบีอาร์ |
||
9 |
ฝาหน้าโอรีม |
เอ็นบีอาร์ |
19 |
เบาะกันกระแทก |
ทีพียู |
ข้อกำหนดอ้างอิงภายนอก
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน \เครื่องหมาย |
ก |
เอบี |
เครื่องปรับอากาศ |
บี |
ปริญญาตรี |
ดี |
อัยการ |
อี |
อีเอ |
ชม |
เจ |
เจ.เอ |
||||||||||||
มาตรฐาน |
ลูกสูบพร้อมแม่เหล็ก |
มาตรฐาน |
ลูกสูบพร้อมแม่เหล็ก |
|||||||||||||||||||||
12 |
22 |
32 |
5 |
17 |
27 |
25 |
- - |
6 |
4 |
M3×0.5 |
6 |
5 |
6.5 |
4.5 |
||||||||||
16 |
24 |
34 |
5.5 |
18.5 |
28.5 |
29 |
- - |
6 |
4 |
M3×0.5 |
6 |
5 |
6.5 |
4.5 |
||||||||||
20 |
25 |
35 |
5.5 |
19.5 |
29.5 |
34 |
36 |
8 |
4 |
M4×0.7 |
8 |
6 |
6.5 |
4.5 |
||||||||||
25 |
27 |
37 |
6 |
21 |
31 |
40 |
42 |
10 |
4 |
M5×0.8 |
10 |
8 |
8.2 |
5.5 |
||||||||||
32 |
31.5 |
41.5 |
7 |
24.5 |
34.5 |
44 |
50 |
12 |
4.5 |
M6×1.0 |
12 |
10 |
8.2 |
5.5 |
||||||||||
40 |
33 |
43 |
7 |
26 |
36 |
52 |
58.5 |
16 |
4 |
M8×1.25 |
12 |
14 |
10.5 |
6.5 |
||||||||||
50 |
37 |
47 |
9 |
28 |
38 |
62 |
71.5 |
20 |
5 |
M10×1.5 |
15 |
17 |
10.5 |
6.5 |
||||||||||
63 |
41 |
51 |
9 |
32 |
42 |
75 |
84.5 |
20 |
5 |
M10×1.5 |
15 |
17 |
10.5 |
6.5 |
||||||||||
80 |
52 |
62 |
41 |
51 |
94 |
104 |
25 |
6 |
M14×1.5 |
20 |
22 |
17 |
11 |
|||||||||||
100 |
63 |
73 |
12 |
51 |
61 |
114 |
124 |
32 |
7 |
M18×1.5 |
20 |
27 |
19 |
13 |
||||||||||
เค |
เคเอ |
เคบี |
ม |
ปริญญาโท |
ป |
พีเอ |
พีบี |
ต |
||||||||||||||||
เซนต์=5 |
เซนต์>5 |
เซนต์=5 |
เซนต์>5 |
|||||||||||||||||||||
M5×0.8 รูทะลุ:φ4.2 |
12 |
16.3 |
10.2 |
1 |
M5×0.8 |
7.5 |
7.5 |
5 |
5 |
23 |
||||||||||||||
M5×0.8 รูทะลุ:φ4.2 |
19.8 |
11 |
1.5 |
M5×0.8 |
8 |
8 |
5 |
5.5 |
28 |
|||||||||||||||
M5×0.8 รูทะลุ:φ4.2 |
14 |
24 |
13 |
1.5 |
M5×0.8 |
8 |
9 |
5 |
5.5 |
- - |
||||||||||||||
M6×1.0 รูทะลุ:φ5.2 |
15 |
28 |
17 |
2 |
M5×0.8 |
9 |
9 |
5.5 |
5.5 |
- - |
||||||||||||||
M6×1.0 รูทะลุ:φ5.2 |
16 |
34 |
22 |
2.5 |
พีที1/8 |
9 |
9 |
6.5 |
9 |
- - |
||||||||||||||
M8×1.25 รูทะลุ:φ6.7 |
20 |
40 |
28 |
3 |
พีที1/8 |
9.5 |
9.5 |
7.5 |
7.5 |
- - |
||||||||||||||
M8×1.25 รูทะลุ:φ6.7 |
25 |
48 |
38 |
4 |
พีที1/4 |
8 |
10.5 |
8 |
10.5 |
- - |
||||||||||||||
M8×1.25 รูทะลุ:φ6.7 |
60 |
40 |
4 |
พีที1/4 |
9.5 |
12 |
9.5 |
11 |
- - |
|||||||||||||||
A12×1.75 รูทะลุ:φ10.4 |
74 |
45 |
5 |
PT3/8 |
11.5 |
14.5 |
11.5 |
14.5 |
- - |
|||||||||||||||
A14×2.0 รูทะลุ:φ12.4 |
30 |
90 |
55 |
5 |
PT3/8 |
16 |
20.5 |
16 |
20.5 |
- - |
การส่งสินค้า:
โรงงาน:
ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนนิวแมติกของจีน: Shandong Baedi Pneumatic Technology Co., Ltd. กำลังก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพ Shandong Baedi Pneumatic Technology Co., LTD. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2008 เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่ได้รับการยอมรับจากรัฐ ในมณฑลซานตง จังหวัด "องค์กรละมั่ง" ซึ่งเป็นองค์กร "ยักษ์น้อย" ใหม่พิเศษระดับชาติโดยส่วนใหญ่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับส่วนประกอบไฮดรอลิกนิวเมติกอุปกรณ์และส่วนประกอบเสริม โซลินอยด์วาล์ว อุปกรณ์กรอง ชิ้นส่วนฐานเครื่องกล อุปกรณ์ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม และธุรกิจอื่นๆ เป็นการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขายในระดับหนึ่งขององค์กร ผลิตภัณฑ์ของบริษัทที่สอดคล้องกับการออกแบบและการผลิตมาตรฐานสากล และอยู่ในตำแหน่งต้นน้ำของตลาด "BESTEN" เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับประเทศ
การส่งข้อมูลสำเร็จ
เราจะติดต่อคุณโดยเร็ว ที่สุด