1. กระบอกสูบมาตรฐาน SCT เป็นกระบอกสูบมาตรฐานของตลาด
2. ซีลใช้โครงสร้างการปิดผนึกสองทางรูปทรงพิเศษขนาดกะทัดรัดและฟังก์ชั่นการหล่อลื่นในการกำจัดน้ำมันในตัวเอง
3. สำหรับกระบอกสูบก้านผูก ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังและกระบอกกระบอกสูบเชื่อมต่อกับเสาก้านผูกซึ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
4. ในระหว่างการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบสามารถวางตำแหน่งได้หลายตำแหน่ง
5. สามารถปรับแรงกระแทกของกระบอกสูบได้มั่นคงและราบรื่น
6. มีข้อกำหนดเฉพาะของกระบอกสูบและอุปกรณ์เสริมที่หลากหลายเพื่อให้ลูกค้าเลือกได้
7. เลือกวัสดุปิดผนึกที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาวะ 150°C
8. เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน ควรเลือกกระบอกสูบที่มีแรงเอาต์พุตเพียงพอ
9. ควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกก่อนที่ถังจะเชื่อมต่อกับท่อและสื่อที่ใช้ควรกรองด้วยองค์ประกอบตัวกรองมากกว่า40μmเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปในกระบอกสูบ
10. หลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักด้านข้างให้มากที่สุดระหว่างการใช้งานกระบอกสูบ เพื่อรักษาการทำงานปกติและอายุการใช้งานของกระบอกสูบ
กระบอกสูบมาตรฐานซีรีส์ SCT เป็นกระบอกสูบแบบหลายตำแหน่งซึ่งอยู่ในกระบอกสูบชนิดก้านดึง มีจำหน่ายในข้อมูลจำเพาะที่หลากหลายและมีอุปกรณ์เสริมสำหรับติดตั้งกระบอกสูบหลากหลายให้ลูกค้าเลือก นอกจากนี้ ซีรีส์ SCT ยังมีกระบอกสูบหลายตำแหน่งซึ่งจัดแสดงอยู่ที่ศูนย์ผลิตภัณฑ์ของ Ningbo Jier Lingqi Dynamic Machinery Co., LTD.
โครงสร้างภายในกระบอกสูบมาตรฐาน SCT
0 |
ไอเทม |
วัสดุ |
เลขที่ |
รายการ |
วัสดุ |
1 |
แรดนัท |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
11 |
แม่เหล็ก |
พลาสติก |
2 |
ลูกสูบราด |
เหล็กคาร์บอนด้วย |
12 |
ปะเก็น |
เอ็นบีอาร์ |
13 |
〇-แหวน |
เอ็นบีอาร์ |
|||
3 |
การบรรจุ |
ทีพียู |
14 |
ที่นั่งร่วม |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
4 |
บุชชิ่ง |
วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ |
15 |
ตัวเก็บเสียง |
|
5 |
หน้าปก |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
16 |
ลูกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
6 |
โอริงกันกระแทก |
ทีพียู |
17 |
สายฟ้า |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
7 |
บาร์เรล |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
18 |
อ่าวหลัง |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
8 |
ก้านโอริง |
เอ็นบีอาร์ |
19 |
เสมอ-r0d |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
9 |
ซีลลูกสูบ |
เอ็นบีอาร์ |
20 |
น็อตยึด |
เหล็กกล้าคาร์บอน |
10 |
สวมแหวน |
วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ |
สเปค ภายนอก กระบอกสูบ มาตรฐาน SCT
ขนาดเจาะ\ltem |
ก |
เอบี |
เครื่องปรับอากาศ |
ค.ศ |
เออี |
เอเอฟ |
เอจี |
บี |
ดี |
อัยการ |
อี |
อีเอ |
เอฟ |
เอฟเอ |
ชม |
เค |
เคเอ |
เคบี |
ม |
ปริญญาโท |
ป |
พีเอ |
พีบี |
32 |
233 |
47 |
186 |
27.5 |
27.5 |
55 |
38 |
45 |
12 |
32 |
M10x1.25 |
22 |
17 |
6 |
10 |
M6×1.0 |
14.5 |
33 |
28 |
15 |
118 |
14 |
5.5 |
40 |
235 |
49 |
186 |
27.5 |
27.5 |
55 |
38 |
50 |
16 |
34 |
M12x1.25 |
24 |
17 |
7 |
13 |
16*1.0 |
14.5 |
37 |
32 |
15 |
114 |
15 |
6 |
50 |
243 |
57 |
186 |
27.5 |
27.5 |
55 |
38 |
62 |
20 |
42 |
M18×1.5 |
32 |
23 |
8 |
17 |
M6x1.0 |
14.5 |
47 |
38 |
15 |
1/4 |
17 |
8.5 |
63 |
249 |
57 |
192 |
27.5 |
27.5 |
55 |
4 |
75 |
20 |
42 |
M16×1.5 |
32 |
23 |
8 |
17 |
M8×1.25 |
14.5 |
56 |
38 |
15 |
3/8 |
15 |
9.5 |
80 |
296 |
75 |
221 |
33 |
33 |
73 |
4 |
94 |
25 |
54 |
M20x1.5 |
40 |
26 |
10 |
22 |
M10x1.5 |
17 |
70 |
47 |
2 |
318 |
19.5 |
10 |
100 |
308 |
75 |
233 |
33 |
33 |
73 |
47 |
112 |
25 |
54 |
M20×1.5 |
40 |
26 |
10 |
22 |
M10×1.5 |
17 |
84 |
47 |
21 |
1/2 |
16.5 |
11 |
หมายเหตุ: ขนาดของกระบอกสูบชนิดแม่เหล็กจะเหมือนกับกระบอกสูบชนิดไม่มีแม่เหล็ก |
การส่งข้อมูลสำเร็จ
เราจะติดต่อคุณโดยเร็ว ที่สุด